tisdag 11 november 2014

Easy-EVSE


EV-power säljer ett kit med kretskort som emulerar en pilotsignal till laddningen. Man kan på så vis bygga sin egen laddsladd som stödjer valfriström från 5-80A. Bilen begränsar uppåt vad max blir.

Kabelkittet levereras med en ganska stor nätdel och det är svårt att få plats med allt i laddhandtaget, som tanken är. Bygger man en egen Wallbox så är det en baggis, men jag ville ha en smutt laddkabel att ta med mig i bilen.

Jag köpte en färdig typ2 till typ1 32A kabel från Kina, denna var dock inte riktigt optimal och jag har ändrat om lite saker för att få kabeln smidigare. 32A sladden var inte speciellt medgörlig. 

Min laddsladd konfigurerades för att ge 6-10-16A med en trelägesbrytare. Detta fixade den exemplariskt, dock inte speciellt vattentätt så jag har bara vågat ladda med detta torra dagar. Så det fick bli en ombyggnation.

Till version två valde jag en 3G4 gummikabel samt en mindre nätdel. Jag byggde även om styrningen med tryckknapp och lysdiod där man steglöst kan ställa om från 5-80A.

Hela härligheten förseglades med Liquid Tape från plastidip innan det monterades in i handtaget igen.

Vips har jag en IP65 (minst) klassad laddkabel som tål regn lika bra som original laddsladden gör. Tryckknappen och diodblinkningarna funkar bra och man kan begränsa valfritt, som bonus kan man till och med kliva upp till lite mer än 16A laddström. Har inte mätt än men Leaf Spy hoppade upp från 3kW till 3,3kW laddeffekt.  Många bäckar små :)